Un plan para el mantenimiento vial y la justicia tributaria
El exsenador nacional Héctor Maya presentó una propuesta para implementar un peaje al tránsito internacional y a camiones registrados fuera de Entre Ríos. La medida busca financiar la reconstrucción de rutas provinciales deterioradas por el alto flujo de transporte pesado, sin afectar a los habitantes locales. En una entrevista con FM Litoral, en el programa Palabras Cruzadas, Maya explicó los alcances de la iniciativa y su impacto económico y social.
La necesidad de un peaje para la conservación de rutas
Desde la inauguración del Puente Rosario-Victoria, el tránsito internacional ha generado un gran deterioro en las rutas entrerrianas, especialmente en la Ruta Provincial 32. Maya subrayó que en otras regiones el cobro de peaje es una práctica común, mientras que en Entre Ríos la carga de mantenimiento recae injustamente sobre los locales. «El que rompe, paga», sentenció, refiriéndose a los camiones de carga que circulan por la provincia sin aportar al sostenimiento de la infraestructura vial.
Además de los vehículos internacionales, Maya propone que el peaje se extienda a los camiones con matrícula registrada fuera de Entre Ríos. Esta medida busca evitar que empresas locales registren sus flotas en otras provincias para eludir impuestos, perjudicando la recaudación y el mantenimiento de rutas.
Un impacto económico significativo
El dirigente político destacó que, de aplicarse un esquema similar al del peaje en Montevideo, la recaudación podría representar hasta el 10% del presupuesto provincial, es decir, entre 300 y 400 millones de dólares anuales. Este ingreso permitiría destinar un 75% a la reconstrucción de rutas y el 25% restante a los municipios.
Más allá del beneficio fiscal, Maya enfatizó que el mantenimiento vial tiene un impacto directo en la seguridad, el desarrollo turístico y la generación de empleo. “Es fundamental modernizar las rutas y convertirlas en autopistas”, afirmó, señalando que la precariedad de la infraestructura vial no solo afecta la conectividad, sino que también pone en riesgo vidas.
El rol del peronismo y la política actual
Consultado sobre la situación del peronismo en Entre Ríos, Maya reconoció que el partido enfrenta una crisis profunda tras la derrota electoral y los recientes escándalos de corrupción. Sin embargo, subrayó que la reconstrucción debe basarse en propuestas concretas y no en la crítica vacía. “No se trata solo de tirar piedras al gobierno, sino de presentar ideas que mejoren la vida de la gente”, expresó.
Respecto al caso de Gustavo Cuéllar, exfuncionario detenido en Paraguay por corrupción, Maya fue tajante: “Defraudar la confianza del pueblo es el peor pecado. Esto no es solo un problema del peronismo, es una crisis generalizada que afecta a toda la sociedad, incluida la justicia”.
Conclusión: una propuesta para el futuro de Entre Ríos
Maya cerró la entrevista reafirmando su compromiso con la provincia y la necesidad de pensar en el bienestar de las futuras generaciones. “No tengo aspiraciones políticas, pero sí quiero transmitir los valores del peronismo, de la solidaridad y el compromiso con el pueblo”, dijo.
La propuesta de cobro de peaje al tránsito internacional y a camiones registrados fuera de la provincia se presenta como una alternativa concreta para financiar la recuperación vial sin afectar a los entrerrianos. La iniciativa, que ha despertado el interés del gobierno provincial, busca generar un impacto positivo en la infraestructura, la seguridad y la economía de Entre Ríos.
